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Usano anche il vuoto da aspirazione di un motore a disegnare colpo da contaminanti dalla testa del cilindro e in un serbatoio dove possono manualmente essere smaltiti. Perdita di contaminanti comprendono il petrolio, combustibile e gas di scarico che filtra oltre le guarnizioni delle valvole durante la combustione. Disegnando questi contaminanti, creano anche a bassa pressione all interno della testa, permettendo componenti di muoversi più feely.
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